龙龙高铁武平至梅州段（福建段）最新进展→

龙龙高铁武梅段（福建段）项目(xiàngmù) 竹子岗隧道(suìdào)施工现场机械轰鸣 工人们正紧张(jǐnzhāng)有序地进行开挖作业 一派(yīpài)热火朝天的施工景象 竹子(zhúzi)岗隧道(suìdào)位于武平县十方镇下村南侧，全长约377米，是一座单洞双线(shuāngxiàn)铁路隧道。隧道采用由进口向出口方向单向掘进方式，最大埋深约52米。 位于武平县(wǔpíngxiàn)中赤镇上赤村的 焦屋(jiāowū)隧道施工现场同样繁忙 工人们正进行隧道进口洞口边坡注浆防护作业。焦屋(jiāowū)隧道全长936米，是龙龙高铁武平至梅州段（福建段）的第二长隧道，采用单口掘进(juéjìn)方式施工，目前已(yǐ)掘进约40米。 承建方中铁北京工程局龙龙(lónglóng)铁路项目经理部项目书记侯波介绍，目前龙龙高铁武梅段（福建段）项目桥梁桩基已完成220根施工(shīgōng)任务。施工现场共有(gòngyǒu)350名工人全力以赴，投入各类机械设备超过150台（套），将充分利用有利天气条件加快(jiākuài)推进工程进度。 龙龙高铁武平至梅州段(duàn)(duàn)（福建段）项目(xiàngmù)是省重点项目，由南昌局集团公司福建铁路建设指挥部代建，中铁北京工程局集团有限公司承建。武梅段正线全长102.4公里，桥隧比达82.6%，设计时速250公里。线路自既有武平站引出，经武平县(wǔpíngxiàn)以及梅州市蕉岭县(jiāolǐngxiàn)、梅县区、梅江区，最终引入梅州西站，与既有梅州至龙川高铁衔接。